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        1. 世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會
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          全產業鏈聯動 2021世界智能網聯汽車大會再提協同創新

          2021-12-15

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          隨著智能網聯汽車成為全球汽車產業發展的戰略方向,中國在發展智能網聯汽車方面的獨特優勢正在逐漸顯現。

          作為汽車行業年度重要盛會,“2021世界智能網聯汽車大會(WICV 2021)暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”(以下簡稱“WICV 2021”)展示了我國新能源和智能網聯汽車行業的前沿技術、創新成果,并搭建起國際交流與合作的重要橋梁。

          WICV 2021由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學技術協會共同主辦,工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會共同承辦,北京中汽四方會展有限公司擔任展覽執行單位。

          據了解,WICV 2021線下實體展會為期4天,展覽規模達5萬平方米,吸引了180余家企業參展,展車超過150余輛,觀眾總人數超過8萬人次。同時,此次活動的線上展會為期30天,實現24小時全天候內容輸出,多維度地展現參展展品,采用語音、文字和視頻等多樣的方式溝通,實時互動,為展商、觀眾提供線上線下一體化的沉浸式互動體驗。

          “經過三年培育,WICV展會已成為我國推動新能源和智能網聯汽車行業管理部門聯動、前沿技術和創新成果展示、國際交流與合作的重要權威載體,是我國唯一的國家級新能源和智能網聯汽車專業盛會?!庇袠I內專家介紹說,近年來,在國家政策的大力推動下,全國各地均在加緊進行智能網聯汽車的示范推廣,路網規模、5G通信以及北斗衛星導航定位系統等相關領域也開始發揮作用。

          工業和信息化部部長肖亞慶透露的一組數據顯示,目前,我國智能網聯汽車全國開放測試區域超過5000平方公里,測試總里程超過500萬公里。

          規?;氖痉稇煤蛙囕v測試,被視為發展智能網聯汽車的重要基礎。有了基礎測試的保障,我國智能網聯汽車的發展勢頭非常強勁。

          肖亞慶表示,一方面,智能汽車的關鍵技術不斷突破。例如車載基礎計算平臺實現裝車應用,車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平,L2級乘用車新車市場滲透率達到20%,大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比超過了50%。另一方面,除了車端智能化外,道路的網聯化也在加速。截至目前,全國已有3500多公里的道路實現了智能化升級,搭載網聯終端車輛超過了500萬輛。

          事實上,智能網聯汽車是一項具有戰略意義的系統工程,離不開車、路、網、云、圖、人的協同創新發展。

          據介紹,本屆展會參展商涵蓋國內外主流汽車企業、關鍵零部件企業,信息與通信技術(ICT)、人工智能、智能交通、微電子、新能源和新材料相關企業和機構,以及產業鏈上下游相關供應商。

          “智能網聯汽車的發展絕對不是一個企業、一個行業,甚至一個國家能夠完全做好的事情?!闭缰袊嚬I協會常務副會長兼秘書長、世界汽車組織(OICA)主席付炳鋒所說,智能網聯汽車離不開多產業、多企業、多國家的協同合作,只有這樣才能將其推向市場,實現良好的商用,最終讓消費者受益,讓社會的整體運營效率得到提升。

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