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        1. 世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會
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          新能源聯播|馬斯克奪回全球首富頭銜;比亞迪降價;鋰都停產;航空公司進軍新能源

          2023-03-02

          新能汽車推出新欄目《新能源聯播》,將近期新能源汽車、智能網聯汽車、動力電池等行業熱點資訊呈現給大家。


          本期熱點:

          ? 傳LG新能源正在開發磷酸鐵鋰軟包電池

          ? 監管狂飆,宜春多個鋰礦全面停產

          ? 均瑤入局新能源車,首款純電SUV月底發布

          ? 2026年產銷100萬輛!賽力斯與華為推出新平臺,今年發首款車

          ? 比亞迪,降價!年內將推新品牌

          ? 馬斯克奪回全球首富頭銜

          ? 2023世界動力電池大會進入開幕倒計時100天


          傳LG新能源正在開發磷酸鐵鋰軟包電池

          據韓國電子產業媒體The Elec報道,多位消息人士透露,韓國LG新能源公司(LGES)正在為電動汽車開發磷酸鐵鋰(LFP)軟包電池。目前產品還處于研發階段,LG新能源的目標是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。LG新能源意在向特斯拉供應這類電池,但他們補充道,與寧德時代給特斯拉Model 3配備的電池相比,公司潛在產品的生產成本也會高出不少。

          監管狂飆,宜春多個鋰礦全面停產

          被稱為“亞洲鋰都”的江西宜春市正迎來監管風暴。2月26日,據第一財經報道,連日來,中央派至宜春的工作組分批次先后赴宜春調研,其中包括自然資源部,工信部和公安部等部門。據悉,不排除后續還會有其他部委赴宜春督導鋰礦企業相關采礦和生產情況。該報道稱,宜春當地鋰礦選礦企業目前已全行業停產整頓。

          均瑤入局新能源車,首款純電SUV月底發布

          均瑤集團正式入局新能源車領域,成為國內首家同時擁有航空公司和汽車公司的集團企業。2月21日,均瑤集團董事長王均金在戰略媒體溝通會上宣布均瑤集團“吉祥大出行”戰略構想,通過吉祥航空以及云度汽車,從硬件、軟件和服務三個維度,為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務體驗。均瑤集團于去年6月入主云度汽車,計劃成為新能源造車大軍的新成員。據悉,云度旗下的純電SUV云兔將在2月28日正式發布。

          2026年產銷100萬輛!賽力斯與華為推出新平臺,今年發首款車

          2月25日,賽力斯與華為宣布雙方將推出全新平臺,計劃于2023年發布的首款旗艦車型將搭載高階智能駕駛系統,2026年新能源汽車產銷目標為100萬輛。華為與賽力斯將繼續以“智選模式”合作,即華為將深度參與到整車設計和定義環節,同時提供華為門店銷售渠道。此前曾有華為研發人員已撤出賽力斯的市場傳言。另外,近日傳出華為與江淮汽車聯手造車的傳聞后,華為重申不會親自造車,也將通過智選模式與其合作。

          比亞迪,降價!年內將推新品牌

          2月26日,上海證券報記者實探采訪上海等地多家比亞迪銷售點獲悉,比亞迪王朝系列新能源車型已啟動降價,交車周期較2022年出現不同程度縮短。比亞迪銷售人員對降價給出的解釋是清理庫存車。不過,目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息。與此同時,比亞迪有關人士2月26日晚對上證報記者透露,比亞迪將于2023年年內推出專業個性化全新品牌,內部代號為“F品牌”。

          馬斯克奪回全球首富頭銜

          紐約當地時間27日下午4點,特斯拉股價上漲5.5%,至207.63美元。今年以來,特斯拉股價大漲近70%,令特斯拉首席執行官馬斯克的個人財富迅速回升。特斯拉股價已從1月6日觸及的盤中低點上漲約100%。億萬富豪指數顯示,馬斯克的財富凈值增至1871億美元(約合人民幣13000億元),超過了擁有1853億美元個人財富的LVMH集團的創始人Arnault,奪回全球首富頭銜。

          2023世界動力電池大會進入開幕倒計時100天

          宜賓日報消息,2月28日,2023世界動力電池大會進入開幕倒計時100天。據悉,2023世界動力電池大會由工業和信息化部、四川省人民政府主辦,擬于2023年6月8日至11日在宜賓市舉辦。大會擬采取“線上+線下”相結合的方式舉辦,將邀請全球知名專家學者、行業協會代表、金融機構代表、動力電池產業鏈和應用企業代表、重要嘉賓、專業觀眾等參加。

          大會堅持以會展集聚帶動產業集聚,集會議、展覽、賽事、對話、體驗于一體,圍繞“綠色新動力?世界新動能”主題,分為綠色發展、創新動力、開放合作、動能協同四個篇章。綠色發展篇擬設置“我在長江頭?電動長江行”短視頻征集、綠色低碳出行展覽會等活動。創新動力篇擬設置第二屆集成及管理技術挑戰賽、新一代動力電池與前瞻技術高峰論壇等活動。開放合作篇擬設置全球推介會、主賓國專場等活動。動能協同篇擬設置“云上宜賓”高端對話、動力電池產業鏈供應鏈韌性與穩定高峰論壇等活動。 

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